ปรับปรุงประสิทธิภาพของรถยนต์ ด้วยการเติมแต่งเชื้อเพลิง / น้ำมันเครื่องเหล่านี้

เราแนะนำผลิตภัณฑ์แลมป์ดา และนาโนลูป สำหรับการทำความสะอาดส่วนประกอบภายในเครื่องยนต์ ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง และการปรับสภาพชิ้นส่วนเครื่องยนต์ภายใน

การทำความสะอาดเครื่องยนต์ และสารเติมแต่งเชื้อเพลิงจากแลมป์ดา ได้รับการทดสอบ รับรอง และมอบเครื่องหมาย TUV Rheinland สำหรับคุณภาพและประสิทธิภาพที่พิสูจน์แล้ว โดยทดสอบในกลุ่มรถยนต์ที่ถูกสุ่มเลือกทดลอง โดยหน่วยงานทดสอบของ TUV พิสูจน์ว่า ผลิตภัณฑ์นี้ ไม่เพียงแต่ทำในสรรพคุณที่เราแจ้งให้ท่านทราบเท่านั้น แต่ยังรวมถึง ไม่ก่อให้เกิดอันตรายต่อเครื่องยนต์ หรือส่วนประกอบภายใน เนื่องจากเป็นผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพสูงของเรา

การทำความสะอาดเครื่องยนต์ และสารเติมแต่งเชื้อเพลิงของแลมป์ดา ทำงานโดยขจัดสาเหตุของการสูญเสียประสิทธิภาพการทำงานและกำลัง ซึ่งเป็นผลมาจากการสะสมของคราบสกปรก

สิ่งมีประโยชน์อย่างยิ่ง ในการฟื้นฟูระบบที่ใช้ปล่อยมลพิษ ก่อนการตรวจสภาพรถยนต์ประจำปี เพื่อหลีกเลี่ยงการทดสอบซ้ำ

แทงก์ออตโต้ - สำหรับน้ำมันเบนซิน

ขจัดคราบสกปรก ทำความสะอาด และใส่สารหล่อลื่น :

1) พื้นที่ก่อนเกิดการเผาไหม้ :

• ถังน้ำมัน
• สายน้ำมันเชื้อเพลิง
• ตัวปั๊มน้ำมัน
• หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
• ช่องไอดี
• และ/หรือ คาร์บูเรเตอร์
• ก้านวาล์ว
• บ่าวาล์ว
• ห้องเผาไหม้
• หัววาล์วไอดี

2) พื้นที่หลังเกิดการเผาไหม้ :

• ระบบ EGR
• เครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา
• ก้านและหัวของวาล์วไอเสีย
• เซ็นเซอร์ออกซิเจน

ถังดีเซล - สำหรับดีเซล

ขจัดคราบสกปรก ทำความสะอาด และใส่สารหล่อลื่น :

1) พื้นที่ก่อนเกิดการเผาไหม้ :

• ถังน้ำมัน
• สายน้ำมันเชื้อเพลิง
• ตัวกรองน้ำมัน
• ปั๊มฉีด
• รางน้ำมัน
• หัวฉีด
• วาล์วไอดี
• แหวนอัด
• ห้องเผาไหม้

2) พื้นที่หลังเกิดการเผาไหม้ :

• ทำความสะอาดวาล์ว EGR
• ตัวกรอง
• เครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา

ไพรเมอร์ออยล์ - ใส่น้ำมันเครื่องเก่าลงในข้อเหวี่ยง ก่อนเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

ขจัดคราบสกปรก : คาร์บอนชนิดอ่อน / แข็ง น้ำมันดิน คราบน้ำมัน รอยเคลือบ กากตะกอน การกัดกร่อนของกรด และคราบแก๊ส

ทำความสะอาดพื้นที่ต่อไปนี้ :

• ตลับลูกปืนเพลาขับ
• ที่เก็บน้ำมัน
• แหวนลูกสูบ และบ่าลูกสูบ
• ชุดประกอบถ่ายน้ำมันเครื่อง
• กระบอกสูบ
• ปั๊ม
• ท่อและช่องทางน้ำมัน
• เพลาลูกเบี้ยวและลูกเบี้ยว
• น้ำมันหล่อลื่นเทอร์โบ
• ตัวยกวาล์วเครื่องกล และไฮดรอลิก
• ปั๊มฉีด
• พื้นผิวหล่อลื่นทั้งหมดที่มีน้ำมันหมุนเวียนภายใต้แรงดัน

น้ำมันพิเศษ - เปลี่ยนน้ำมันเครื่องใหม่

• ลดแรงเสียดทานของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวทั้งหมด ยืดอายุเครื่องยนต์
• การทำให้กรดในข้อเหวี่ยงเป็นกลาง
• รักษาแรงดันน้ำมัน
• ป้องกันการสั่นเมื่ออุณหภูมิลดลง
• ช่วยลดการเผาไหม้ของน้ำมัน
• มีประโยชน์อย่างยิ่งในเครื่องยนต์รุ่นเก่า

จัดทำขึ้นเพื่อตอบสนอง หรือเกินกว่าข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพของ –

• เมอร์ซีเดส เบนซ์ 229-3
• BMW – LL-1
• ปอร์เช่ A40
• โวล์คสวาเกน 50200 & 50500
• GM LL-B-025
• RN 710 & RN 700
• API SM
• SM/CF
• ACEA A3/B4/04"

นาโนลูป RC-S - เปลี่ยนน้ำมันเครื่องใหม่

เรานำเสนอ "การทำงานแบบคู่" ที่ไม่เหมือนใคร: WS2 นาโนสเฟียร์ (Nanospheres) แบบหลายชั้น ลดแรงเสียดทานและความร้อน จึงช่วยลดการสึกหรอของกลไกภายใน

ในเวลาเดียวกัน การเสียดสีทำให้นาโนสเฟียร์ (Nanospheres) ปล่อยไทรโบฟิล์ม ที่ยึดติดกับรอยแยกของพื้นผิว และทำให้เรียบขึ้นอีกครั้ง ซึ่งจะช่วยยืดประสิทธิภาพเชิงกลและอายุการใช้งานของอุปกรณ์

• การบำบัดด้วยน้ำมันเครื่องนาโนลูป คลาสสิก เหมาะสำหรับรถยนต์ทุกคัน รถบรรทุกขนาดเล็ก เครื่องตัดหญ้าแบบนั่งขับ ฯลฯ
• สามารถใช้ได้กับเครื่องยนต์เบนซิน หรือดีเซล
• เหมาะสำหรับน้ำมันทุกประเภท : สังเคราะห์ กึ่งสังเคราะห์ หรือน้ำมันธรรมชาติ
• สามารถใช้เป็นสารเติมแต่ง AF/AW เป็นส่วนหนึ่งของแพ็คเกจสารเติมแต่งของน้ำมันเครื่องสูตรสมบูรณ์พร้อมใช้งานหรือเป็นผลิตภัณฑ์ที่ใช้เติมหลังการขาย

คุณสมบัติหลัก

เทคโนโลยีนาโนมีเอกลักษณ์ในการช่วยลดการสึกหรอของเครื่องยนต์ – สูตรพิเศษสร้างฟิล์มไทรโบที่เหนียวแน่น ที่คงอยู่แม้หลังจากการถ่ายน้ำมันเครื่อง โดยปกป้องเครื่องยนต์ของคุณ ซึ่งหมายถึงอายุการใช้งานของอุปกรณ์ที่ยาวนานขึ้น และขยายช่วงเวลาในการบำรุงรักษาอีกครั้ง

• สูตรพิเศษสำหรับแรงเสียดทานต่ำ – ลดแรงเสียดทานในเครื่องยนต์ได้อย่างมาก เมื่อเทียบกับน้ำมันหล่อลื่นทั่วไป
• ได้รับสองในหนึ่งแนวทาง ไม่จำเป็นต้องใช้สารเติมแต่งสองชนิดแยกกัน ใช้งานง่าย และมีราคาไม่แพงพร้อมได้รับประโยชน์เพิ่มเติม
• เพิ่มประสิทธิภาพการเสียดสี และลดความร้อนของน้ำมันหล่อลื่น
• ไม่เกิดการกัดกร่อน
• ไม่สร้างปัญหา
• มีประสิทธิภาพโดยเฉพาะอย่างยิ่ง เมื่อใช้งานและผ่านสภาพอากาศมาอย่างหนัก
• สามารถใช้กับเครื่องยนต์ใหม่ หรือเครื่องยนต์ที่ใช้แล้วได้

ข้อดี

• ประหยัดน้ำมัน
• ประหยัดค่าใช้จ่ายในการซื้อตัวกรองใหม่
• เวลาในการสึกหรอน้อยลง

ประโยชน์ที่ได้รับ

• ลดแรงเสียดทานลงอย่างมาก
• ลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจาก 2 – 15% + การรับประกัน !
• ลดการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตราย
• ลดการสึกหรอของชิ้นส่วนภายในเครื่องยนต์ (ยืดอายุของเครื่องยนต์)
• ลดเสียงรบกวนจากเครื่องยนต์
• ยืดอายุน้ำมันอย่างมีประสิทธิภาพ (ขยายระยะเวลาในช่วงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง)
• สตาร์ทเครื่องยนต์ได้ง่ายในสภาพอากาศหนาวเย็น
• ปรับปรุงประสิทธิภาพกำลังและแรงบิด
• ยืดอายุเครื่องยนต์

ข้อติชม :

• 'เครื่องยนต์ทำงานได้ราบรื่นขึ้นอย่างแน่นอน !'
• 'เราไม่ได้ใช้เชื้อเพลิงมากเท่าที่เราเคย'
• 'เครื่องยนต์ไม่ใช้น้ำมันเหมือนเมื่อก่อนแล้ว...'
• 'อุณหภูมิภายในลดลงสองถึงสามองศา...